Мемориальный комплекс в Верхней Галилее, на берегу речушки Дан. Пасмурной и дождливой была здесь погода 4 февраля 1997 года. Дождь то моросил, то сильными струями обрушивался с небес, переполняя берега Дана. В тот день смертельным дождем обрушились столкнувшиеся в небе два военно-транспортных вертолета CH-53 ("Ясур"). Погибли 73 военнослужащих Армии обороны Израиля.
21 год назад, в тот злополучный февральский день, произошла самая крупная, самая страшная воздушная катастрофа в истории Израиля. Во время военных действий в Ливане поначалу Израиль переправлял свои войска по земле. Но далее израильтяне, предпринимая меры безопасности, стали использовать воздушное пространство - Хизбалла принялась усиленно минировать дороги.
В находившихся в воздухе вертолетах ожидали официального разрешения на пересечение границы с Ливаном. На сей раз меры безопасности не помогли.
Речушка Дан
Крушение вертолетов произошло в районе поселения Шеар-Яшув и кибуца Дафна.
- Мы всей своей многочисленной семьей побывали здесь вскоре после трагедии, - рассказывает Андик Пейсахов, дядя Виталия Пейсахова (19). - Мы сочли своим долгом увидеть место, где оборвалась жизнь нашего любимого мальчика. На местах падений вертолетов образовались даже не воронки - два огромных котлована. Вокруг них на расстоянии многих метров лежали комья развороченной земли. Это трагическое зрелище у меня до сих пор перед глазами...
Почему столкнулись вертолеты, как это произошло? Учрежденной для этой цели комиссии не удалось установить конкретную причину столкновения.
- И по сей день причина не названа, - продолжает Андик Пейсахов. - Я не верю официальной версии - "не удалось установить", и считаю, что правду просто не захотели назвать общественности.
Поселение Шеар-Яшув, названное так в честь сына пророка Ишаягу, в дословном переводе означает "остальные вернутся". Так в ТАНАХе говорится о плененных евреях, которые оказались в вавилонском изгнании. Военнослужащие, чья жизнь трагически оборвалась в небе, возвратились к нам, воплощенные в камне: на берегу речушки Дан, куда упал один из вертолетов, был установлен мемориальный комплекс. Правда, это случилось лишь через 11 лет после катастрофы в небе, в 2008 году.
Комплекс занимает площадь в 11 дунамов. Деньги на него собирали близкие погибших, которые создали для этой цели общественную организацию. Немало было и организаций, жертвовавших деньги, о чем извещают размещенные в комплексе таблички с наименованиями этих организаций. На определенном этапе строительство было остановлено - все средства были израсходованы. Бизнесмен Аркадий Гайдамак выделил крупную сумму, необходимую для завершения мемориала.
Мемориальный комплекс выполнен в виде вертолета - по задумке архитектора Шломит Шломо, скульпторов Рами Педельштейна и Дани Каравана, дизайнеров Хаима Коэна и Гильада Шарона.
Центральная часть мемориала символизирует кабину и выполнена в виде круглого бассейна, на глубине которого просматривается изображение пропеллера, а по окружности выложены имена погибших.
Отсюда отходят 12 дорожек – лопасти вертолета. Между ними установлены 73 стелы. Каждая из этих стел - каменная глыба в человеческий рост - символизирует образ погибшего военнослужащего.
Так называемая "аудиоинформационная станция" при нажатии кнопки ведает рассказ о трагедии.
Еще на одной стеле, 74-ой по счету, отличающейся бОльшим размером, тоже выбиты все имена жертв катастрофы. "Погиб в авиакатастрофе по пути на военную операцию в Ливане", - извещает надпись на этой стеле.
Центральная дорожка символизирует хвост вертолета. По узкому каналу этой дорожки, мирно журча, течет ручеек. Стрела ведет к месту трагедии одного из вертолетов. Здесь вода образует воронку и с шумом обрушивается вниз, словно в пропасть, в тот мир, откуда не возвращаются.
Но они с нами - имена, имена, имена... Имена всех 73 военнослужащих, в том числе 13 офицеров. Их имена здесь повсюду - на ветках деревьев, на мелких камнях... Чтобы была жива память о каждом из наших защитников, младшим из которых было по 19 лет, самому старшему - 43 года.
Каждый год здесь, в мемориальном комплексе, проводится официальная памятная церемония, на которой присутствуют жители страны, порой - официальные лица, но, в первую очередь, семьи, друзья и сослуживцы погибших солдат.
- Я несколько раз бывал на месте трагедии, - говорит еще один дядя Виталия Пейсахова, Славик Пейсахов. - В первый раз - сразу после крушения вертолетов, а позже - всякий раз, когда бываю рядом с этими местами. Ну а 4 февраля мы ежегодно посещаем кладбище в Акко, где похоронен Виталий, поминаем его. Вспоминаем его привязанности, привычки. Виталий занимался спортом, преуспел в плавании...
- Виталия собирались похоронить на военном кладбище, но Лейзер, его отец, настоял, чтобы это произошло в Акко - он хотел как можно чаще навещать могилу сына, и делал это постоянно, - добавляет тоже дядя Виталия, Робик Пейсахов.- За эти годы Лейзер ушел из жизни, мать Мира и младший брат Павел (Пейсах) переехали в США. Теперь за могилой ухаживаем мы, родные братья отца и матери. Из Виталия мог получиться прекрасный бизнесмен. У его отца, на пару со мной, был свой магазин. До призыва в армию Виталий работал с нами, и все покупатели восхищались его организаторскими способностями.
- Он только начинал жить, - говорит Андик Пейсахов. - Он мог не служить в армии - у него с детства было плохое зрение. Но Виталий любил Израиль и хотел защищать нашу страну. В армии он был поваром, тоже из-за зрения. Но и такую должность он считал престижной, даже подумывал стать профессиональным поваром. Это был замечательный мальчик: не пил, не курил, плохих слов не употреблял. Он был готов помогать окружающим в любое время дня и ночи. Его любили за вежливость, обходительное отношение к людям, почтение к старикам. Не зря все жители Акко хоронили его... На службе тоже отметили эти его качества. В письме с соболезнованием из армии написали: "Виталий был трудолюбивым солдатом, который выполнял свою работу с большой самоотверженностью. Был прилежным, надежным и очень ответственным".
Площадь имени капитана Виталия Радинского (33) в Ор-Акиве. (Снимок Ильи Ольчедаевского)
У близких людей боль потерь за все эти годы не утихла, они стремятся увековечить своих погибших родных. В пустыне Негев, географически далекой от ливанской границы, есть холм "Том и Томер". Он стал первым мемориалом погибшим в вертолетной катастрофе. Основал его Йоав Кейдар из кибуца Негба, с помощью других кибуцников, в память о сыне, Томе Кейдаре (21), и его лучшем друге Томере Китаине (20), а также остальных погибших. Впрочем, география катастрофы задела все уголки Израиля. В Цфате в память о погибших посадили рощу - в ней подрастают, шелестя листвой, 73 дерева. В школах и общественных организациях разных городов Израиля в начале февраля, как правило, состоятся церемонии памяти. 4 февраля в 16 часов на кладбище в Холоне состоится церемония поминовения Тамира Глезера (24). "Эвен" - так называется книга о жизни и смерти Виталия Радинского, вступление к которой написали его безутешные родители, Лена и Ефим Радинские. Посвящена книга всем, погибшим в этой катастрофе. И всем израильтянам - чтобы помнили...
Пока мы помним - они рядом. Пока жива память о них - они и сами живы. Они разговаривают с нами, их голоса звучат в шелесте ветвей, в каплях дождя. Они говорят и посредством живительно сочных цикламенов и анемонов, самостоятельно проросших в камнях, и расцветающих здесь каждой весной.
Комментариев нет:
Отправить комментарий